美国最好的驾驶员辅助不是我们所期望的_

随着汽车的年复一年变得越来越复杂,积累了越来越多的主动驾驶员辅助系统,值得认真仔细地查看经验证据,以了解哪些技术有效,哪些无效。因此,如果有机会,您绝对应该考虑选择反向自动紧急制动;公路安全保险协会(IIHS)在其自己的公路损失数据研究所(HLDI)的今年研究汇编中刚刚将该技术标记为“突出特征”。到底有多有效?根据数据,配备反向自动紧急制动功能的汽车的碰撞索赔减少了10%,财产损失责任索赔减少了28%。HLDI的高级副总裁Matt Moore表示:“我们还没有看到其他任何高级驾驶员辅助系统对车辆和其他财产损失的索赔减少了。”这很有道理;HLDI的数据显示,从2010年到2017年,损害赔偿额低于2,000美元的低速反向碰撞占全部碰撞索赔的17%,总计达80亿美元。当然,倒车自动刹车与节省下来的钱相比,可能不如其他一些主动驾驶员辅助系统那么有影响力。在日常使用中,车辆很少能达到伤害车辆乘员或造成重大损失的倒车速度。英菲尼迪QX60是美国第一台提供自动倒车制动的汽车,当时它被命名为“ JX35”,尽管HLDI的研究不包括涉及该模型的保险索赔-仅是2014年至2015年的通用汽车和Subarus从2015年到2018年。不论是在通用,斯巴鲁,英菲尼迪还是其他品牌上,倒车自动制动始终以相同的原理进行操作,即在车辆后部使用雷达或摄像头在倒车时注意观察障碍物,并在车辆行驶时自动施加制动太接近击中东西了。HLDI的研究显示,它无论如何都不是一个完美的系统,但是它是三个实现索赔频率两位数降低的独立高级驾驶员辅助系统之一。另外两个是前方自动紧急制动和前方碰撞警告,均比当前的自动驾驶技术安全。
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